木槿（ムクゲ）

4月にタイヤ交換してからの走行距離が3,800㎞を超えた。私は、3,500～4,000㎞でタイヤを交換しており、きのう取り替えた。タイヤは、MICHELIN PRO3 Race、チューブは、パナレーサーR'AIR。なお、今回はリムテープも交換した。
今度の日曜日は、「琵琶湖一周サイクリング」、一度も試し運転せずに新品のタイヤで走るのは無謀と思い、きょうはタイヤの慣らし運転を兼ね、L.S.Dトレーニングとする。目標は「100km、最大心拍数ﾉ65％程度」で、高滝湖レイクライン2周コース。
強い南西の風（アメダス8～10m/s）が吹いていて、南の空から黒い雲が次々と押し寄せていた。時折パラパラとくるが大したことは無い。昼近くには青空となり、気温も上昇してきた。帰りは追い風に乗り、快調に飛ばす。
走行距離【100.2】km 、走行時間 4時間 18分、信号・撮影・休憩等の停止時間 25分、平均心拍数 109(最大心拍数の 64%）、年初来走行距離 6,981.5km
高滝湖畔の食堂「ＵＮＥＫＡ」で昼食をとろうと思っていたが、きょうは休みだった。駐車場に車は無く、植込みの木槿（ムクゲ）がきれいだった。市原市小谷田で。
木槿は、葵（あおい）科、フヨウ（ハイビスカス）属。開花時期は、6/25頃～10/15頃。中国原産。平安時代に渡来。朝方３時頃に開花した花は夕方にはしぼんでしまう「一日花」。次々に別の花が咲くため長く咲くように見える。（「季節の花300」から抜粋）

ガザニア

千葉県サイクリング協会の重鎮 山田さん が亡くなった。一昨年の「パリ・ブレスト・パリ・ランドヌール（1,225㎞）」を完走するなど、ずば抜けた才能を持っていた人だった。最近一緒に走ったのは、昨年11月の「清和の森サイクリング」、これが最後となった。
山田さんからは、走り方などいろいろ教えて貰った。まだ若く、よく大会に小学生のお子さんを連れてきていた・・・ご冥福をお祈りする。
きょうは、山田さんを偲んでのサイクリング。第1回「ツール・ド・ちば(1日目）」のスタッフとして山田さんと一緒に走った道を通った。あの時、山田さんはケイデンス95を目標に走っていると言い、とても私がついていけるスピードではなかったのを思い出した。
走行距離【121.5】km 、走行時間 4時間 55分、信号・撮影・休憩等の停止時間 46分、平均心拍数 114、年初来走行距離 6,881.3km
九十九里ビーチライン沿いには、ガザニアの花があちこちに咲いている。しかもこの色の花がほとんどだ。長生郡白子町古所で。
ガザニアは、菊科、ガザニア属。名は、アリストテレスなどの書物をラテン語に翻訳したギリシャ人「ガザさん」の名前に由来。南アフリカ原産。明治末期に渡来。別名「勲章菊」、花の色や形が勲章に似ている。       
（「季節の花300」から抜粋）

四天木海水浴場

九十九里浜には霧がかかっており、空は見えない（もしかしたら、霧の上に雲があるのかも・・・）。日曜日ということもあり、梅雨明けを待ちきれない家族連れ、若い人のグループ、サーファー（こちらは殆ど一年中いる）が大勢来ていた。大網白里町の四天木海水浴場で。
きょうも「走行時の平均速度25km/h以上」を目標に、九十九里ビーチライン方面に向かう。きのうフロントギアをアウターで走り切ったせいか、疲労感があり、心拍も上がらない。40kmの休憩地点（笠森観音）まで25km/hを少し切ってしまった。40～80km/h地点までは目標通り。最後の40kmは弱いながらも向かい風、懸命にペダルを回したが、25km/h弱となった。
昼食は80km地点のセブンイレブンでおにぎり（キャンペーン中で1個100円）とお茶を買い、海岸で食す。
走行距離【121.2】km 、走行時間 4時間 52分、信号・撮影・休憩等の停止時間 38分、平均心拍数 110、年初来走行距離 6,759.8km

露草（ツユクサ）

きょうも梅雨空。国交省のリアルタイムレーダーを見ると、房総半島南端から九十九里方面にかかっている雲は北東に進んでいる。
きょうのコースは雲の少ない高滝湖方面にする。目標は走行時の平均速度25km/h以上。フロントギアをアウターにしてペダルを回す。前半は快調に飛ばしたが、後半少々バテてスピードが落ちたがトータルで25.1km/hと、まずまず。
昼食はいつものところが貸切のため、高滝神社の隣のソバ屋でとろろ蕎麦を食す。
走行距離【118.5】km 、走行時間 4時間 43分、信号・撮影・休憩等の停止時間 41分、平均心拍数 116、年初来走行距離 6,638.6km
昔は田んぼの畦にいくらでも生えていた露草（ツユクサ） 。最近は、除草剤の使用や、草刈り機の普及であまりお目にかかれなくなっている。市原市君塚で。
露草は、露草科、ツユクサ属。開花時期は、6/5頃～10月末頃。名前は”露を帯びた草”からくる。朝露を受けて咲き始める。午後になるとしぼんでくる。別名、「藍花」（あいばな）、「青花」（あおばな）。
（「季節の花300」から抜粋）

メンテナンス

年を取ってから（62歳）始めたロードバイク。乗るだけで精一杯と、パンク修理・タイヤ交換、清掃・注油以外のメンテナンスは、 サイクルショップに任せている。走行距離5,000kmごとに「バイシクル　セオ　アリオ蘇我店」に点検整備をお願いしている。
今回は、全般点検のほか、ＢＢ（ボトムブラケット）とヘッドパーツの点検・グリスアップ、ホイールの振れ取り、ディレイラー調整などを行ってもらった。
これから各地の大会参加があり、こうした点検整備は、年配のサイクリストにとって安心できるもので、本当にありがたい。
写真は、車に積み込んだ愛車（ＴＲＥＫ１４００） 。

月別走行距離

天気予報は、きょうから5日連続で雨と報じている。正に「梅雨」だ。
ことしも半分が過ぎた。年を取ると月日の流れが早く感ずる、と言われるが本当だ。
年の初めに「年間走行距離10,000km以上」という目標を立てた。ちょうど半分が過ぎ、6月末の年初来の走行距離は、6,520km（前年同期 6.681km）となり、このまま推移すれば目標達成は可能。
図は、昨年とことしの月別走行距離（km）のグラフ(クリックすると大きくなります）である。ことしは1～3月はあまり自転車に乗れなかった。特に2月は、所用が重なったことや、水回りのリフォームをしていたことから昨年と比べて大幅に少なくなっている。

アベリア

昨日の予報では「雨」だったが、今朝起きると、抜けるような青空が広がっていた。
きょうも「速く走る」ためフロントギアはアウターにし、心拍やケイデンスは無視、高滝湖レイクライン４周コースに向かう。最初の40kmの平均速度は25.5km/h、レイクライン4周では26.0km/h、最後の40kmは北東の風4m/sの逆風となり、ゴールした時は、前回と同じ25.5km/h。
軽いギアでペダルを高回転で回しても早くは走れない!?
走行距離【117.3】km 、走行時間 4時間 36分、信号・撮影・休憩等の停止時間 38分、平均心拍数 117(最大心拍数の 69%）、年初来走行距離 6,520.1km
館山自動車道の法面（のりめん、切土や盛土により作られる人工斜面のこと）のアベリア。先週あたりから花をつけ始めた。市原市根田で。
アベリアは、吸葛（すいかずら）科、ツクバネウツギ属。開花時期は、6/10頃～11月末頃。夏から秋まで長く咲き続ける。            
甘い香りがする。別名 「花園衝羽根空木」（はなぞのつくばねうつぎ）。 
（「季節の花300」から抜粋）

軌跡データ

上の図（クリックすると大きくなります）は、地図上に私がきょう走った軌跡が黄色い線で示されている。自転車に取り付けたＧＰＳ（ＧＡＲＭＩＮ　ＧＰＳｍａｐ６０ＣＳ） の軌跡データをＰＣに取り込み、画像化して注釈を付けたもの。
スタート後は村田川を河口（東京湾）に向かい、館山自動車道の側道を進み、廿五里（ついへいじ）橋から養老川沿いの道を牛久へ。国道409を東に、途中40km地点の「笠森観音」で休憩。県道147,148を東に進み、一宮海岸で九十九里ビーチラインに入り北上。白子町八斗の「サンハウス」で昼食。本須賀海岸で折り返し、真亀ICから東金九十九里有料道路に入る。福俵PAで最後の休憩の後、国道126、県道129を通りゴール。
きょうも早く走ることを目標に、フロントギアをアウター（終日アウターのままだった）にし、ケイデンスや心拍は気にせず走った。結果的に、走行時の平均速度は25.5km/hとなった。これで、身体に疲労や痛みなどの異常が出なければいいのだが・・・
走行距離【121.3】km 、走行時間 4時間 45分、信号・休憩等の停止時間 52分、平均心拍数 117(最大心拍数の 69%）、年初来走行距離 6,402.8km

立葵（タチアオイ）

もっと天気が良くなると思って出掛けたが、陽が出てきたのは帰着後の午後3時過ぎ。そのお陰か、気温は上がらず24度止まり。特に九十九里ビーチライン沿いは、霧に覆われていて肌寒いほどだった。
最近、速く走れなくなってきたので、いろいろ試している。昨日は「股下」を測定、それに基づいてサドル高を直した。約10ｍｍ高くなった。きょう走ってみたが、それほど違和感はない。しばらくはこのままにしておく。サドル位置や、クリート位置を変えたためだけではないだろうが、きょう久しぶりに走行時の平均速度が25km/hを超えた。
走行距離【121.5】km 、走行時間 4時間 50分、信号・撮影・休憩等の停止時間 40分、平均心拍数 116(最大心拍数の 68%）、年初来走行距離 6,281.5km
子供のころ、立葵（タチアオイ）のことを「トテコッコウー」と呼んだ記憶がある。確かに、赤色の花なら鶏の鶏冠に似ているかも知れない。市原市若宮の館山自動車道の脇で。
立葵は、葵（あおい）科、アルテア属。・開花時期は、5/25頃～ 8月末頃。小アジア、中国の原産。日本へは薬用として渡来。「葵」とはこの「立葵」のことを指すらしい。葉が太陽の方に向かうことから「あうひ」（仰日）。（「季節の花300」から抜粋）

赤花夕化粧（ｱｶﾊﾞﾅﾕｳｹﾞｼｮｳ）

発達した梅雨前線の雲が房総半島の東の海上を北東に進んでいる。時折、東の空に真っ黒い雲が見えるが、近づいては来ないようだ。
きょうも「心拍120（最大心拍数の70％）程度」を目標に、高滝湖レイクライン4周コースに行った。きのう、サドルを5mm後ろにし、クリートを10mm下げた。ペダルに力が入らないような気がしたためだが、きょうは南風が強く（南西の風6m/s程度）、効果のほどはよく分からなかった。
休憩は40k地点、70km地点（昼食→このコースの定番、高滝湖畔の食堂「ＵＭＥＫＡ」の和風スパゲティー）、100ｋｍ地点の3回。
走行距離【117.6】km 、走行時間 4時間 53分、信号・撮影・休憩等の停止時間 40分、平均心拍数 117(最大心拍数の 69%）、年初来走行距離 6,160.0km
夕方から咲くところから赤花夕化粧（アカバナユウゲショウ）と名付けられたようだが、この花、昼前から咲いていた。市原市平野の市役所加茂支所の近くで。
赤花夕化粧は、赤花科、マツヨイグサ属。南アメリカ原産、明治時代にアメリカから持ち込まれた。5月から9月頃まで、ピンク色のきれいな４弁花が咲く。花にある赤い筋が目立つ。夕方に開くことからこの名前になった。（「季節の花300」から抜粋）