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2005年4月29日 (金)

カメのような走り

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快晴。9時の気温24度、今年初めて半袖ジャージにショーツで「100kmコース」に出発。南風が強い。
家を出て村田川沿いの道を進むと前方に甲羅の大きさ20cmくらいのカメが歩いている。何となくいやな予感がしたが、とりあえず記念撮影。 (写真、私に驚いて手足・頭を隠している)
予感が的中。この後1時間、カメのような走り となる。10mを超す南風がもろに逆風となり、フロントギアをインナーに落としケイデンス80を維持するのがやっと。結局1時間で、20km程度しか走れなかった。
その後追い風になる場面もあったが、出だしの1時間をカバーすることはできなかった。気温はどんどん上がり、13時には28度になった。
走行距離102km、走行時平均速度24.3km/h、平均心拍数131/分。

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2005年4月28日 (木)

また「こけちゃいました」

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その日、JR外房線の「千葉外房有料道路」近くの踏切にさしかかると、警報が鳴り遮断機が下りてきた。ブレーキをかけ踏切の手前で停止、左足をコンクリート(写真上の左下にある赤く塗ってある柱状のもの)の上に置いた瞬間、ツーと滑り股裂き状態になり、左足内側に擦り傷をつくった。

050422 MTBに乗っていた時から、この場所ではいつも そこに足を乗せていた。しかし、ロードバイクのシューズは、ソールがプラスチックになっていた。MTBはゴムで、しかもブロックがあるから滑らないわけだ。(写真下、左がロード用、右がMTB用のシューズ)

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2005年4月27日 (水)

タイヤ交換

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昨日の嵐も去り、朝から快晴。気温18度、南の風4m、湿度も低めで爽快な気分。9時いつもの「100コース」に向かう。
1週間ぶりの「100kmコース」(今月10回目)だが、バイクは非常に快調であった。
走行距離102km、走行時平均速度26.2km/h、平均心拍数127/分。
平均速度が過去最高を記録した。
昨日雨だったので、ロードバイクを購入した「セオサイクルららぽーとWEST店」の岡店長に「購入してから2か月で2,000km乗ったので、点検して欲しい」と言ったところ快く受けてくれたので、バイクを車に乗せていった。
ディレイラーの調整、ホイールの振れ止めなどの他、タイヤにクラックが見つかったので思い切って取り替えた。耐久性のあるタイヤを勧められたが、値段は高いが乗り心地の良い(振動吸収性、グリップ力が高い等)タイヤにした。
「平均時速最高記録」はこのタイヤ交換のためではないかと思っております。
(写真は、「MICHELIN PRO2 Race」を装着した愛車)

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2005年4月26日 (火)

あづみ野自転車道(2)

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「あづみ野やまびこ自転車道」は国交省道路局が全国的に整備を進めている大規模自転車道の一つで、昭和57年から工事が行われている。
起点は、長野県南安曇郡穂高町北穂高で、終点の塩尻市本山まで40.6kmの計画である。現在起点から松本市島内までの約15kmはほぼ出来上がっている。
(写真は穂高町の起点で、烏川がJR大糸線および国道147号線と交わる地点の少し下流の右岸ー下流に向かって右側ー。写真の左下には「わさび田」が見えるが、この一帯は「穂高のワサビ」の産地である。)

この15kmは、「拾ヶ堰」という江戸時代(1816年)に造られた農業用水路に沿っている。「拾ヶ堰」とは拾の村を潤すことから付けられ、現在の豊科・三郷・堀金・穂高の各町村。松本市島内新橋の奈良井川で取水され、梓川の下をくぐりあづみ野を横切って豊かな実りをもたらしている。
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(写真は、豊科町付近の「拾ヶ堰」。左側に「あづみ野やまびこ自転車道」がある。右手には桜が咲き、後ろは残雪の「常念岳」。05年4月25日撮影)

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2005年4月25日 (月)

あづみ野自転車道(1)

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所用で帰省した。勿論、愛車を乗せていった。
実家の近くを「あづみ野やまびこ自転車道」が通っている。この自転車道の起点である穂高町の烏川までの往復34kmを走った。この区間は、ほとんどが「拾ヶ堰」という用水路沿いにつくられており、フェンスのデザインも自転車になっている。
走行距離34km、走行時平均時速25.2km/h。
(写真は堀金村付近で、後ろの山は、雪が残る「常念岳」<2,857m>)

千葉はいい季候となっているが、さすがに信州は肌寒かった。松本城の桜は既に終わっていたが、穂高町ではちょうど満開であった。

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(写真は穂高町の桜)

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2005年4月22日 (金)

初めての雨

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今日も晴れ。予報でも「晴れ、夜になって曇り」と言っている。「100kmコース」に出かける。
家を出て西(東京方面)に向かうが、西方には黒い雲が出ている。15kmほど走ったころ空が暗くなってきた(写真:市原市五井付近)。
しばらく行くとパラパラと雨が降ってきた。すぐに引き返した。
時間にゆとりがある年金生活者であるから「晴れていなければ出かけない」「天気予報で雨の確率があれば出かけない」ことにしているので、ロードバイクに乗り始めてから、雨にあったことは無かった。
走行距離31km、走行時平均速度25.1km

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2005年4月21日 (木)

10km信号無し20円

20yen今月の私の練習コース「100kmコース」の後半(75~85km)に「東金九十九里有料道路」がある。約10km、全線盛土上にあり平面交差はないから信号はなく、「軽車両」20円である(写真上)。

rosoku もちろん自転車も20円払えば通行できる。路側帯は約1mあり(写真下)、ここを走っていれば問題ないが、この路側帯には所々にかまぼこ状の突起がある。どうも雨水を排水溝に誘導するものらしいが、自転車にとっては迷惑である。

今日も「100Kmコース」の練習。「東金九十九里有料道路」は強い東風(追い風)が吹いており気持ちよくペタルを回せた。
走行距離102km、走行時平均時速25.9km/h、平均心拍数129/分。

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2005年4月20日 (水)

こけちゃいました

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今にも泣き出したいような空。国交省の「リアルタイムレーダー」を見ても巨大な雨雲が列島を覆っている。明日にかけて雨となりそうだ。

「私だけはそんなことはしない!」と思っていたのですが、やってしまいました。「こけちゃいました」。場所は「東金九十九里有料道路」の福俵自動料金所(写真)。自転車・自動二輪は左のレーンの「料金投入箱」」(手前の緑の箱)に料金を入れて通過するシステムになっている。
何度も通っている私はその日、事前に右手にコインを持ち、左手でブレーキをかけスピードを落としながら「料金投入箱」にコインを投げ入れ通過しようとしたところ車体が右に傾き、ビンディングを外す間もなく、前方の緑の箱との間に横転しました。私の背中はコンクリートのステージに面しており、お腹の上に自転車があるというみっともない格好をしてしまいました。前方にある監視カメラの映像を誰かに見られたかと思うと恥ずかしい限りです。
その後は、停止線の手前で必ず止まるようにしている。

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2005年4月19日 (火)

県花?「菜の花」

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千葉県の花は、「菜の花」に決まっていると思っていた。念のため県のホームページで「県の花」を見ると「正式には決められていませんが「菜の花」として広く親しまれています」と書いてある。県の木(マキ)・鳥(ホオジロ)・魚(タイ)は「指定」されているが・・・こんなことはどうでもいいのですが、県民の多くは「菜の花」だと思っており、実際に色々なところに植えられている。
(写真は、一宮川沿いにある「長生茂原自転車道」の「菜の花」、茂原市中の島町付近)
今日も朝からいい天気。9時、気温16度、東よりの風4mくらい。いつもの「100kmコース」に出かける。このコースは今月8回目となり、危ないところとか、我慢して回さなければいけないところとかが分かってきたため大分走りやすくなってきた。
走行距離102km、走行時平均速度25.6km/h、平均心拍数127/分。

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2005年4月18日 (月)

TREK1400

050415 2月19日にロードバイクが納品され、今日でちょうど2か月。サイクルコンピュータの累計走行距離は1,822km、累計走行時間は75.2時間(平均速度は24.2km/h)となっている。
以前乗っていたMTBと比べタイヤという面で違う点を2つ。
①ベルを鳴らす回数が増えた
 MTBのブロックタイヤは走っている時あの「ゴー」という音が相当大きく、前を歩いている通行人が、その音で気づき避けてくれる。ロードは静かであり、ベルを鳴らさざるを得ない。
②下り坂のカーブが怖い
 ロードバイクはタイヤが細く、ブロックもないため横滑りがしやすく、下り坂のカーブなどは怖い思いをすることがある。                                     (写真は私の愛車、TREK1400のハンドル部分)

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2005年4月17日 (日)

田植え

050417                     今日は、日曜日。専業農家が少ない日本の場合、土・日曜日に農作業するのは当たり前。今日は多くの人達が田んぼに出ていた。田植えをしているのも数多く見た。
(写真は村田川から養老川に行く途中の農道)
今日も「100kmコース」に出かけた。「天気晴朗なれども南風強し」、最初の25kmはもろに逆風で、平均速度は23km/h。しかし、60km過ぎからは追い風に乗り30km/h以上、ケイデンスも105/分以上で快調にとばした。
走行距離102km、走行時平均速度25.0km/h、平均心拍数132/分。

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2005年4月16日 (土)

花の種まき

050416biora1                     千葉の天気予報は曇りのち雨となっているが、朝のうちは晴れていて気温も20度近く、サイクリング日和。でも、天気予報を信じて本日は自転車は止めにする。
時間的に非常に余裕がある年金生活者であるから、絶対に無理はしない。というよりも、一昨日、昨日の「100km走」のご褒美でお休みにした。
外気温が20度を超える(桜の花が咲いた後の気候)と、夏の花の種まきをする。今日はこれから、ペチュニア、インパチェンス、トレニア、ジニア、ベコニア等々の種まきをするつもり・・・
(写真は昨年9月に種まきをしたパンジー、ビオラなどが、今を盛りと咲いている我が家の小さな庭の風景)

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2005年4月15日 (金)

花いろいろ

本日も快晴。気温20度、南東の風が4~5mとやや強く吹いている。いつもの「100kmコース」へ向かう。

あちこちでウグイスが鳴いているがまだ「ホーホケキョ」と上手には鳴けない。

田植えも始まっている。

市原市は梨の産地であり、梨の花がたくさん咲いている。今「受粉作業」が最盛期、耳掃除の綿毛のようなもので花粉を付けている。

ももの花も咲いている。

走行距離102km、走行時平均速度24.8m/h、平均心拍数130/分。

梨の花

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ももの花

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2005年4月14日 (木)

ピンク色の道

朝から快晴、気温16度、南東の風2~3m程度、絶好のサイクリング日和。
いつもの「100Kmコース」に出かける。前半は向かい風、後半追い風となる。4日間の休養のせいか足が良く回る。ケイデンスも95~105の間におさまっていたと思う。
走行距離102km、走行時平均速度25.7km/h、平均心拍数130/分。自分としてはいい方だと思う。
桜の花びらが風に舞っていた。一宮川沿いの「長生茂原自転車道」は、花びらで道がピンク色になっていた。(写真は茂原市八千代の東京電力裏)

050414

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2005年4月13日 (水)

ロードバイクは速い?

mtb1

今日も朝から雨・・・これで11日から続けて3日間雨降りとなった。10日は強風が吹き荒れ、連続4日間自転車に乗れなかった。時間にゆとりのある年金生活者にとっては、ちょっとつらい。

ロードバイク(写真下、TREK1400)に乗り始めてから50日、走行距離は1,516kmとなり、この間の平均速度は、24.1km/hであった。

rode2 それ以前に乗っていたMTB(写真上、TREK4900)の同距離の平均速度は21.2km/hである(タイヤはセミスリック、写真はブロックの時)。

私がロードバイクにまだ慣れていないこともあるだろうが、「ロードは早い!」といったイメージほどでもない、と感じている今日この頃。

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2005年4月12日 (火)

これまでの「あれこれ」(4/1~11)

4月11日(月)  適正な空気圧?

050410 昨日は風速10mを超す強風が吹き荒れ、そして今日は朝から雨、明日の朝まで降り続くようだ。8,9日と100kmの練習をした身体にはいいお休みだと勝手に解釈。確かに昨日は両足がパンパンになっていた。
今日は愛車のメンテをした。空気を入れていて気が付いたのですが、圧力計付きのフロアポンプで、8気圧(800pka)まで空気を入れホース口金を外し、念のためタイヤゲージ(写真)で測ると6~7気圧しかない。どうも、口金を外す時、空気が漏れてしまうようだ。どうしたらよいのか、今のところ不明。

4月9日(土)  ロングライド?

050409 朝から快晴。南東の風2メートル、気温18度、正に絶好のサイクリング日和。
今日も「100Kmコース」に出かける。

走行距離102km、走行時平均速度23.8Km/h、平均心拍数124/分

昨日より気温が低い分、心拍が上がらなかったようだ。

一宮海岸(写真)には、サーファーが大勢おり、彼らの話の中に「ロングライド・・・」と聞こえたので、聞いてみた。「波の最初から最後まで(波打ち際まで)乗ること・・・」と教えてくれた。

自転車の「ロングライド」の定義はなんだろう?

4月8日(金)  あさりラーメン

050405 昨日の強風もおさまりいい天気となった。
昨日、一昨日の暖かさで桜があっという間に満開になり、今日はすこし花びらが風に舞っていた。
今日も「100kmコース」の練習を行った(4/1と同じコース)。

走行距離102km、走行時平均速度24.2km/h、平均心拍数130/分

私としてはまずまずかな・・・
この100kmコースの昼食は、いつも決まっている。写真の「あさりラーメン」。あさりの量が多く、殻が左の白い小皿に山盛りになる。一杯750円で、餃子も旨い。場所は、白子町八斗2075の「ラーメン専科 サンハウス」、電話0475-33-6544。

4月6日(水)  花見

050406 昨日の疲れか、左足が痛い。天気は上々であり、ちょっと迷ったが、すぐに妥協して今日は軽めに練習、というよりは「花見」を中心とすることにする。コースは自宅から片道40kmの「高滝ダム」往復。途中で桜の良いところを何カ所か見ながらのライド。 

(写真は私が今日「一番」と感じた花)
走行距離80km、走行時平均速度23.1km/h、平均心拍数118/h
今日の距離は、センチュリーライドの半分(ハーフ)であった。

4月5日(火)  瀬又の鯉のぼり

050405 自宅を出て坂を下るとすぐに村田川がある。数年前からこの川にたくさんの鯉のぼりが飾られる。正確には何匹か知らないが100匹以上はありそうだ。

(写真は市原市瀬又の「瀬又交差点」近く)
この鯉のぼりに見送られて、ホノルルセンチュリーライド160km完走のため、今日もロングライドの練習。コースは1日と同じだが、「東金九十九里有料道路」にのる前に「片貝漁港」まで足をのばした。
五井の桜も、茂原の一宮川桜堤の桜もまだ一分咲きだった。
走行距離115km、走行時平均時速24.1km/h、平均心拍数131/分

この調子であと45km走れればいいのだが・・・

4月1日(金)  ホノルルセンチュリーライド2005

road ホノルルセンチュリーライドまであと半年となり、1回の走行距離を先月までの70kmから100kmに伸ばすことにした。
9時に自宅を出発、村田川を下り、館山自動車道の側道を南下、養老川の堤防を上養老橋まで行き、県道13号を茂原方面へ、途中から「長生茂原自転車道」に入り一宮海岸に出る。そこから「九十九里一宮大原自転車道」を北上、真亀から「東金九十九里有料道路」に入り、東金から「東金街道」を走り、14時30分帰宅。
走行距離105km、走行時平均速度23.5km/h、平均心拍数125/分。この調子であと55km走れれば・・・

3月

1日70km、ケイデンス90,心拍数130を目標に走り、月間820km走った。

2月

MTBがほとんどで(2/20からロードバイク開始)、1日60km、月間11日間、計660km走った。

1月

MTBで1日50km、月間11日間、550km走った。

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MTBからROADへ

mtb

 がん治療後、主治医の勧めで自転車に乗り始めた。3年前、「MTB」を購入、千葉の野山を乗り回していた。

  

            roadb        「ホノルルセンチュリーライド2004」の記事を見て、2月末、「ロードバイク」を買い、ホノルルでの「100マイル(160km)完走」を目指し練習をはじめた。

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